درب پارکینگ آگراداد
درب پارکینگ یکی از مهمترین بخشهای ورودی ساختمانهای مسکونی، اداری، تجاری و ویلایی است. این درب علاوه بر تأمین امنیت، نقش مهمی در زیبایی نمای ساختمان، کنترل ورود و خروج خودروها و افزایش آسایش ساکنان و کاربران دارد.
درب پارکینگ جکی یا بازویی آگراداد، راهکاری مناسب برای اتوماتیککردن دربهای لولایی است. در این سیستم، جکهای بازویی با اعمال نیروی کنترلشده، لنگههای درب را حول محور لولا باز و بسته میکنند. دربهای لولایی میتوانند بهصورت تکلنگه یا دولنگه اجرا شوند و برای بازشدن به فضای حرکتی مناسب در داخل یا خارج ساختمان نیاز دارند.
درب پارکینگ جکی چیست؟
درب پارکینگ جکی، نوعی درب لولایی اتوماتیک است که بهجای باز و بستهشدن دستی، به وسیله جک پارکینگی، برد فرمان و تجهیزات کنترل تردد حرکت میکند. کاربر میتواند با ریموت کنترل، کلید، آیفون، صفحهکلید، کارتخوان یا تجهیزات هوشمند، فرمان بازشدن درب را صادر کند.
در مدلهای دولنگه، معمولاً برای هر لنگه یک جک نصب میشود. برد کنترل، زمانبندی حرکت لنگهها، سرعت، توقف، زمان بستهشدن و عملکرد تجهیزات ایمنی را مدیریت میکند. برخی سیستمها امکان بازکردن یک لنگه برای عبور عابر پیاده را نیز دارند.
طراحی و ساخت درب پارکینگ توسط آگراداد
آگراداد بهعنوان تولیدکننده دربهای اتوماتیک و دربهای پارکینگ، این محصولات را متناسب با معماری ساختمان و شرایط واقعی محل طراحی و اجرا میکند. در طراحی هر پروژه، تنها ظاهر درب اهمیت ندارد؛ بلکه وزن، ابعاد، نوع لولا، ستونها، فضای بازشو، میزان تردد و نوع جک نیز باید با یکدیگر هماهنگ باشند.
در فرآیند طراحی درب پارکینگ آگراداد، موارد زیر بررسی میشود:
- عرض و ارتفاع دهانه ورودی
- تکلنگه یا دولنگه بودن درب
- وزن و ابعاد هر لنگه
- جنس سازه و نوع پوشش
- جهت بازشدن درب
- فضای موردنیاز برای حرکت لنگهها
- استحکام ستونها و چهارچوب
- وضعیت لولاها و توقفهای مکانیکی
- تعداد تردد روزانه
- شرایط آبوهوایی و میزان بادخور درب
- امکان نصب قفل برقی، چشمی، چراغ هشدار و باتری پشتیبان
به همین دلیل، انتخاب جک فقط بر اساس قدرت موتور انجام نمیشود. طول و وزن هر لنگه، فاصله محور لولا تا محل نصب جک روی ستون و هندسه نصب، از عوامل مهم انتخاب اپراتور هستند.
انواع درب پارکینگ قابل اجرا
درب پارکینگ تکلنگه
این مدل دارای یک لنگه متحرک است و معمولاً برای دهانههای محدود یا فضاهایی استفاده میشود که امکان اجرای درب دولنگه وجود ندارد. انتخاب جک در این مدل باید بر اساس وزن، طول و سطح بادگیر لنگه انجام شود.
درب پارکینگ دولنگه
درب دولنگه یکی از رایجترین مدلهای درب پارکینگ است. در این مدل، هر لنگه به یک جک متصل میشود و برد فرمان، حرکت دو لنگه را هماهنگ میکند. درب موجود در تصویر نیز از همین نوع است.
درب پارکینگ تاشو یا چندلنگه
در این مدل، هر طرف درب از چند بخش تشکیل میشود و هنگام بازشدن، لنگهها روی یکدیگر جمع میشوند. این مدل برای بعضی ورودیها که فضای چرخش محدودی دارند قابل بررسی است و به طراحی دقیق سازه و سیستم حرکتی نیاز دارد.
درب پارکینگ ریلی
درب ریلی بهصورت افقی در امتداد دیوار یا حصار حرکت میکند. این مدل با موتور ریلی و تجهیزات مخصوص خودکار میشود و جک بازویی معمولی برای آن مناسب نیست. وجود فضای جانبی کافی برای حرکت درب، ریل مناسب و زیرسازی دقیق از الزامات این مدل است.
درب زیرسقفی یا سکشنال
درب زیرسقفی یا درب سکشنال به سمت بالا حرکت میکنند و اتوماسیون آنها با جک بازویی درب لولایی متفاوت است. برای این مدلها معمولاً از موتور و ریل مخصوص دربهای زیرسقفی یا سکشنال استفاده میشود.
همچنین طرحهایی مانند درب میلهای، مشبک، ورقی، فرفورژه، مدرن و کلاسیک، به ظاهر و طراحی سازه مربوط هستند و میتوانند در مدلهای مختلف بازشو اجرا شوند.
انواع جک مورد استفاده در درب پارکینگ
جک خطی یا بازوی مستقیم
جک خطی یکی از رایجترین گزینهها برای دربهای لولایی است. این جک بین ستون و لنگه درب نصب میشود و با حرکت رفت و برگشتی، لنگه را باز یا بسته میکند.
جک مفصلی
جک مفصلی برای ستونهای عریض، محلهای با محدودیت هندسی یا پروژههایی که فاصله محور لولا تا محل نصب زیاد است، کاربرد دارد. این مدل به دلیل ساختار بازویی خود، انعطاف بیشتری در نصب دارد.
جک زیرسطحی
در جک زیرسطحی، موتور و مکانیزم اصلی زیر کف و نزدیک محور لولا نصب میشود. به همین دلیل، هنگام بستهبودن درب، تجهیزات کمتری دیده میشوند و ظاهر نهایی سازه یکپارچهتر باقی میماند. این مدل به آمادهسازی دقیق کف و جعبه نصب مناسب نیاز دارد.
اجزای اصلی سیستم درب پارکینگ جکی
یک سیستم کامل درب پارکینگ جکی آگراداد میتواند شامل تجهیزات زیر باشد:
- سازه و لنگههای درب
- لولاها و یراقآلات مکانیکی
- یک یا دو عدد جک بازویی
- برد کنترل مرکزی
- ریموت کنترل و گیرنده رادیویی
- چشمی یا فتوسل ایمنی
- چراغ چشمکزن هشدار
- قفل برقی، در صورت نیاز
- کلید خلاصکن دستی
- باتری پشتیبان یا UPS در مدلهای قابل پشتیبانی
- آیفون، کلید دیجیتال، کارتخوان، کنترل از طریق تلفن همراه، در صورت سفارش
نحوه عملکرد درب پارکینگ جکی
عملکرد سیستم بهصورت کلی به این شکل است:
۱. کاربر با ریموت یا سیستم کنترل تردد، فرمان بازشدن را ارسال میکند.
۲. برد کنترل، فرمان را دریافت کرده و وضعیت تجهیزات ایمنی را بررسی میکند.
۳. جک یا جکها فعال میشوند و لنگههای درب را در مسیر تعیینشده حرکت میدهند.
۴. در مدل دولنگه، حرکت لنگهها با زمانبندی مشخص انجام میشود تا بازشدن و بستهشدن منظم باشد.
۵. در صورت تنظیم، درب پس از مدتزمان مشخص بهصورت اتوماتیک بسته میشود.
۶. در صورت تشخیص مانع توسط چشمی یا سیستم تشخیص برخورد، حرکت درب متوقف یا معکوس میشود؛ البته چشمیها باید بهدرستی نصب، تنظیم و بهصورت دورهای آزمایش شوند و بهتنهایی جایگزین ارزیابی کامل ایمنی سیستم نیستند.
۷. در زمان قطع برق، درب از طریق کلید خلاصکن دستی باز میشود و در صورت تجهیز سیستم به باتری پشتیبان، امکان ادامه کار برای چند حرکت نیز وجود دارد.
مراحل نصب و راهاندازی درب پارکینگ جکی آگراداد
نصب حرفهای، تأثیر مستقیمی بر طول عمر، ایمنی و عملکرد درب دارد. مراحل اجرای پروژه معمولاً شامل موارد زیر است:
بازدید و اندازهبرداری
در ابتدا ابعاد دهانه، عرض و ارتفاع لنگهها، وزن تقریبی، محل ستونها، جهت بازشدن، فضای حرکتی و مسیر برق بررسی میشود.
آمادهسازی مکانیکی
پیش از نصب جک، چهارچوب، لولاها و لنگهها باید از نظر استحکام و حرکت آزاد بررسی شوند. درب نباید هنگام حرکت دستی گیر داشته باشد یا برای باز و بستهشدن به نیروی غیرعادی نیاز داشته باشد. اپراتور نباید ضعف مکانیکی درب را جبران کند.
نصب جکها و متعلقات
براکتها و جکها در محل مناسب و مطابق ابعاد فنی نصب میشوند. محل نصب باید بهاندازه کافی محکم باشد تا در اثر فشارهای مداوم، تغییر شکل یا جابهجایی ایجاد نشود.
نصب تجهیزات کنترلی و ایمنی
برد کنترل، گیرنده ریموت، چراغ هشدار، چشمیها، قفل برقی و باتری پشتیبان در صورت نیاز نصب و سیمکشی میشوند.
برنامهریزی و تنظیمات
در این مرحله، جهت حرکت، نقاط توقف، سرعت، کاهش سرعت در انتهای مسیر، تأخیر بین لنگهها، زمان بستهشدن خودکار و حالت عبور عابر پیاده تنظیم میشود.
تست و تحویل
در پایان، عملکرد درب در حالت باز و بسته، واکنش چشمیها، عملکرد چراغ هشدار، توقفهای مکانیکی، خلاصکن دستی، قطع برق و چندین چرخه متوالی آزمایش میشود. راهاندازی نهایی باید توسط نصاب متخصص و مطابق دستورالعمل سازنده تجهیزات انجام شود.
